Sunseeker Predator 60/ 2010

Ce Predator 60 est un bateau exceptionnel.

Il n’a eu qu’un seul propriétaire, a été utilisé exclusivement pour des sorties à la journée et a été entretenu dans un état impeccable. Il ne présente véritablement aucun signe de vieillissement : l’intérieur semble sortir tout droit de l’usine, l’extérieur est immaculé et la salle des machines est digne d’un modèle de référence.

La liste des travaux effectués est très longue, et nous serions ravis de vous la communiquer en détail. Qu’il suffise de dire que le bateau est désormais prêt à être livré : tous les systèmes ont fait l’objet d’une révision en profondeur, les échangeurs thermiques viennent d’être remplacés, la coque et les plaques de zinc ont été renouvelées, le système de direction a été entièrement remis à neuf, les vannes de fond et les raccords ont été remplacés.

Ce sera un plaisir de livrer un tel navire, prêt pour l’été.

L’embarcation est « parfaite ».

Mais ce modèle est… absolument parfait !

-> À quoi ressemble-t-il ?

On l’appelle un « 60 », mais ce n’est pas tout à fait exact. Il s’agit d’un open de 20 mètres de long doté d’un toit rigide qui recouvre astucieusement le cockpit. C’est le véritable atout de ce bateau ; c’est parfait ! Je ne pense pas qu’on aurait pu mieux le concevoir dans toute sa simplicité. Beaucoup d’espace sur le pont, un coin cuisine, un immense coin repas et un grand pont-soleil qui recouvre le garage. Il peut accueillir une belle annexe de 3,1 mètres à coque en aluminium !

Le pont-soleil arrière est ombragé par un taud électrique extensible, doté de bras de soutien en cas de vent.

La proue est loooongue et dispose d’un excellent pont-soleil.

Les coussins ? Comme neufs.

Le capitaine qui nous l’a livré nous a confié : « Nous avons navigué sur plusieurs bateaux au fil des ans, mais celui-ci, je le garderais bien pour moi ! Une excellente progression à l’accélération, sans aucun temps mort. Il navigue aussi bien à 20 nœuds qu’à 26. Sa vitesse maximale est de 33 nœuds, et je n’ai pas trouvé le moindre défaut. Il est magnifique. »

-> L’intérieur ?

En descendant, on découvre un espace de vie presque surdimensionné, avec une immense cuisine à l’américaine, équipée d’un réfrigérateur et d’un lave-linge/sèche-linge (neufs), et un grand coin repas en face. La cabine VIP se trouve à l’avant, la cabine du propriétaire au centre et la cabine des invités à tribord. Toutes les cabines sont spacieuses, plus que confortables, et disposent d’une salle de bains privative.

Qu’est-ce qui manque ?

– Le stabilisateur gyroscopique. Mais avec un bateau de 20 mètres et un centre de gravité aussi bas, ce n’est certainement pas nécessaire. Et « cette fois-là », vu les dimensions du bateau, il n’a vraiment pas été utilisé. Si vous souhaitez en installer un, aucun problème : il y a largement la place, et même un gros générateur pour l’alimenter en même temps que tout le reste.

– Le bateau ne dispose pas de cabine d’équipage. Et c’est justement ce qui fait tout son charme ! Nous espérons que le nouveau propriétaire en sera également le capitaine, car c’est le bateau idéal pour profiter en famille et entre amis. Pour ceux qui l’utiliseront comme annexe de leur villa, avec skipper et hôtesse, l’espace d’habitation intérieur est si généreux que votre personnel vous en sera reconnaissant.

Bateau :

– prêt à naviguer

– bien entretenu

– bien agencé

– bien motorisé

– 4 nouvelles télévisions connectées

– nouveau système Starlink